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快遞公司與電商之間矛盾激化

摘要: 重慶多家快遞公司早前集體漲價,存在涉嫌操縱快遞市場,被當地的物價局叫停了。經過了解,在2014年不到半年的時間,全國范圍內三個不同的地方發生了三起快遞聯合漲價的事件。雖然事件最后被當地的物價部門叫停。

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重慶多家快遞公司早前集體漲價,存在涉嫌操縱快遞市場,被當地的物價局叫停了。經過了解,在2014年不到半年的時間,全國范圍內三個不同的地方發生了三起快遞聯合漲價的事件。雖然事件最后被當地的物價部門叫停,但是快遞企業們都在向外界表達了一個強烈的愿望——“我們要漲價!”具體什么情況,Mcmore分銷系統小編帶大家去了解。

快遞公司在擺脫“低廉”這個標簽的情緒越來越強烈。經了解,重慶六家快遞公司涉及到漲價事件。這三起事件有一個共同點,這些快遞企業基本上是針對電商發出的漲價通知。在這個過程中,多家定制電商網站的企業也聯合起來形成“反漲價聯盟”來抵制快遞公司的漲價行為。不少企業家無不感到唏噓,曾幾何時,快遞企業和電商企業是共榮辱的盟友,而現在這種親密關系正在被利益撕裂。

快遞規模之所以得以擴張也是因為電商井噴式的快速增長。根據可靠數據顯示,截至2013年底,中國電子商務市場交易規模達10.2萬億元,同比增長29.9%,其中企業間電子商務市場交易額達到8.2萬億元,同比增長31.2%;網絡零售市場交易規模接近1.9萬億元,同比增長42.8%。

根據資料顯示,中國電子商務研究發布的《2013年度中國網絡零售市場數據監測報告》說明,當前我國70%以上的網購業務需依靠快遞行業來完成,快遞行業50%以上盈利來自電商。這份資料充分表明了快遞行業與電商企業之間互助互利的親密關系。

但是近幾年快遞行業與電商企業的摩擦大家也是有目共睹的,部分電商或是網店會利用單量不斷壓榨快遞公司。因此當快遞公司起早摸黑、兢兢業業地送件,一年到頭卻發現并沒有賺錢的時候,通過一定形式來養活自己已是必然。最后,漲價似乎成了快遞公司最理所當然的選擇。

無論快遞公司的漲價行為是否屬于爭取自己的應有利益,搞價格聯盟都是用錯了方式,低水平的價格戰并不是解決問題的最佳方法。也有分析人士指出,價格警長是快遞行業發展的必經階段,但是不能把行業定價的權利放在所謂的自律組織上,致力于提升快遞行業的內功才是其轉型升級的正確道路。

 

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熱門評論
  • 毛坯房

    2017-09-13 發表

    其實,快遞公司和電商公司不應該發生矛盾,兩者間應該是相互依存的關系,隨著消費者更愿意選擇網上購物開始,兩者的發展前景大,沒必要爭眼前短暫的小利,更應長遠眼光推動電商與物流行業的發展。

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